Как правильно сесть за руль, не потерять баллы на старте и не растеряться перед экзаменатором? Разбираем десять действий, о которых стоит знать каждому будущему водителю автомобиля с автоматической коробкой передач.
Порядок действий перед началом движения на экзамене в ГИБДД
Представиться на камеру. Предъявить открытый паспорт и дождаться команды проверяющего: «Как будете готовы — приступайте к движению».
Проверить зеркала заднего вида. После команды проверить все три зеркала на предмет удобства обзора. При необходимости отрегулировать их. Обязательно вслух проговорить, что боковые зеркала и зеркало заднего вида настроены.
Проверить положение сиденья. Убедиться, что сидеть удобно и обзор достаточный. Если регулировка не требуется, вслух сказать: «Сиденье расположено для меня удобно, дополнительной настройки не требует».
Проверить, закрыты ли двери. Произнести вслух: «Если кто-то не закрыл двери, прошу их закрыть».
Убедиться, что все пристёгнуты. Произнести: «Если кто-то в салоне автомобиля не пристёгнут, настоятельно прошу это сделать». Затем визуально проверить, что все пассажиры пристегнулись.
Пристегнуться самому. Убедиться, что ремень безопасности зафиксирован.
Проверить состояние автомобиля и запустить двигатель. Посмотреть на приборную панель. Если зажигание ещё не включено, включить его ключом или соответствующей кнопкой — в зависимости от модели автомобиля. Если двигатель запускается самостоятельно, после запуска сразу нажать на педаль тормоза.
Проверить ближний свет фар. Убедиться, что включён ближний свет. При необходимости включить его соответствующим переключателем. Вслух прокомментировать действие: «Ближний свет включён».
Подготовить автомобиль к началу движения. Если педаль тормоза ещё не нажата, нажать её. Перевести селектор коробки передач в положение D (Drive). Проверить стояночный тормоз и при необходимости снять автомобиль с ручника. Если стояночный тормоз управляется кнопкой, ориентироваться на индикацию и указания для конкретной модели автомобиля.
Проверить приборную панель. Убедиться, что отсутствуют предупреждающие сигналы, указывающие на незакрытые двери, включённый стояночный тормоз или неисправности. Если на панели горят красные предупреждающие индикаторы, выяснить причину. При наличии признаков неисправности сообщить проверяющему и не начинать движение до выяснения обстоятельств.
Объявить о готовности к движению. Произнести: «Готов приступить к движению». Затем включить левый указатель поворота и дождаться команды проверяющего: «Приступайте к движению».
Перед началом движения оценить дорожную обстановку. Не трогаться сразу после включения поворотника. Проверить обстановку в боковых зеркалах и убедиться, что выезд не создаст помех другим транспортным средствам, движущимся по дороге. При необходимости проверить слепые зоны. Убедившись в безопасности манёвра и получив разрешающую команду проверяющего, плавно начать движение.
Впрочем, есть много инструкторов, которые полагают,что порядос сдачи в ГАИ требует существенного пересмотра в сторону учащегося. Например, по мнению инструктора автошколы “Светофор” Дмитрия Иванова:
Экзамен в ГАИ нужно упростить в четыре раза. Современная система экзаменов в Госавтоинспекции устроена скорее против человека, чем в его пользу.
По мнению Иванова, необходимо вернуться к более простому формату, существовавшему в 1990-е годы. Он полагает, что сегодня экзаменаторы уделяют чрезмерное внимание мелочам, из-за которых кандидат рискует провалить проверку, даже если в целом умеет управлять автомобилем.
Но критика инструктора касается не только практического экзамена. Иванов считает, что пересмотра требуют и сами Правила дорожного движения, особенно экзаменационные билеты. По его мнению, в них встречаются неточности и спорные ответы, которые необходимо проверить и исправить.
Получается парадоксальная ситуация: будущий водитель должен не только освоить управление автомобилем, но и разобраться в экзаменационных требованиях, которые, по мнению инструктора, нуждаются в пересмотре.
Подобная ситуация способна вызвать раздражение и у будущих водителей. Вопрос не только в том, насколько сложен экзамен, но и в том, почему люди узнают о важных деталях подготовки уже после начала обучения. Мы орпосили людей на улице и вот, что они говорят о сдаче экзамена в ГАИ в современных реалиях:
«Да вы издеваетесь? Человек ещё не тронулся, а ему уже нужно держать в голове целый список действий. На экзамене и так нервничаешь!»
«Я понимаю, что безопасность важна. Но почему некоторые вещи приходится искать в интернете, вместо того чтобы нормально объяснить их на занятиях?»
«Получается, мало научиться водить — ещё нужно запомнить порядок действий именно перед экзаменатором. Так объясните это заранее, а не после того, как человек заплатил за обучение!»
Таким образом, экзамен на водительские права должен проверять не способность кандидата запоминать ритуалы, а его умение безопасно управлять автомобилем. Поэтому главная задача будущего водителя — не заучить обязательные фразы, а понять логику каждого действия, заранее отработать его с инструктором и сохранять спокойствие за рулём. Чем понятнее требования экзамена и качественнее подготовка в автошколе, тем меньше вероятность, что волнение и незнание формальностей помешают человеку продемонстрировать реальные навыки вождения
